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基于这一点,中新网青海合作9月30日电(祁增蓓 马铭言)9月30日,青海首个PPP(PPP指政府以及社会资天职工搞基建或者公共效劳的模式)交通基础扶植项目——青海加西公路JX-1标段通车运营,统领内互助北山专长地道、大通河1号特大桥是迄今为止青海公路工程中最长的地道以及最长特年夜桥。图为9月30日,青海加西公路JX-1标段通车仪式现场。 马铭言摄 据悉,加西公路是国家公路网布局中的国道341线胶南至海晏公路的首要构成路段,全长约214.72公里,是连接西宁与兰州的“第二通道”。当日通车的加西公路JX-1标段终点位于青海省海东市互助土族自治县加定镇岗子沟口,终点位于柏木峡,全长76.17千米。 加西公路JX-1标段接纳一级公路规范扶植,全线设桥梁31座,桥隧比高达67%。其中,合作北山特长地道全长11.15公里;大通河1号特大桥长3.64公里。图为9月30日,航拍现在青海公路工程最长地道——互助北山特长地道口。(无人机照片) 马铭言摄 中国水利水电第四工程局有限公司党委委员、副总司理李传州先容,加西JX-1标沿线地形简单,施工位于海拔2200米至3000米的高原地区,全体路段穿越高寒草甸、湿地等生态敏感区,对于原生态保护及施工生态恢复有着极高的标准以及请求,是全线手艺难度最高的路段之一。 “面对建设与保护的双重考验,咱们通过混凝土箱梁智能蒸汽养护装置、高寒地区桥梁及隧道专用养护零碎,有效解决了极寒情况下施工能耗与水耗过高的了局;以‘长隧道庖代年夜量路基以及桥梁’优化线路,淘汰占用永远林地152公顷。”李传州说。图为9月30日,航拍车辆正在青海加西公路JX-1标段行驶。(无人机照片) 马铭言摄 青海省公路局党委副布告、局长王海云表现,加西公路的通车经营,为沿线区域的产业成长、商贸流畅、文化游览注入了微小动力,为民众的出行提供了更大方便,势必有力地推动青海社会经济高品质发展,“通车后,互助县北龙山到青海省城西宁市的通畅光阴延长至1小时内,沿线特色农牧产物将一直融入省城西宁‘1小时经济圈’。”(完)--> 【编辑:李骏】
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